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據廣州公關公司最近獲悉，上海車展取消車模，雖然大部分車商都支持取消車模的構想，但卻有業界人士指出，有些車商轉而計劃在工作人員上“下功夫”，車模也許會變成“高級銷售顧問”、“禮儀小姐”、“導覽人員”等，“可能清潔工都是美艷女士”等方式，但總體而言，取消車模的車展關注度確實降低了——換句話說，可以好好看車了，但對汽車公關而言，取消車模才讓外界看到汽車公關們的工作其實沒那么風光。
?消失的車展新聞
取消車模之前，流傳最傳的新聞除了胸模之外，就是媒體和攝影愛好者們丟相機鏡頭了，這充分說明車展的熱度和美女的魅力。
?妹子和妹子是不一樣的
有資深的汽車媒體人反對取消車模的理由是，這是市場需求，并用車展和Chinajoy作例子說明宅男和車友們對美色的喜愛。
其實，車展的網紅，和Chinajoy的網紅是不一樣的，Chinajoy最受歡迎的妹子是下圖：
對于車模，最知名的大概就是獸獸和干露露，獸獸是因不雅視頻走紅，干露露則是毫無顧忌的為了出位，請看：
用專業的術語來說，車模是模特，Chinajoy的妹子是業余的cos罷了。
?廠商、媒體、公關公司的吐槽是常態
作為曾經在汽車公關圈混跡了數年的半個車展專業戶，歷年車展除了期待某個車模能夠一炮走紅外，還有就是汽車公關、汽車媒體和汽車廠商之間的互相吐槽了，每一年無一例外，包括沒有車模的上海車展。
廠商這樣吐槽汽車媒體：
公關公司這樣吐槽汽車廠商：
媒體吐槽公關公司的，不知道是不是被公關了，暫時沒有找到。每年車展，都會有媒體在朋友圈在微博吐槽汽車公關的不專業，無論是行程還是議題。
做汽車公關的時候，看這些相互吐槽借此給自己提醒，千萬不要犯同樣的失誤;現在看這些吐槽，一則圖個樂，二則感慨無論做哪一行，想要做到專業度高，都不容易。
?汽車公關做車展有點難
汽車公關不好做，尤其是車展。
僅就傳播而言，就煩惱多多。
媒體那么多，怎么安排?專訪那么多，怎么安排領導?微博怎么玩兒才能顯得有創意還高大上?微信怎么玩，才有自媒體范兒?
每個汽車公關在車展前后，都相當于掉一層皮，每一次車展都是一場公關人的戰役。
如前言，不專業的不僅可能來自于媒體，更來自于汽車公關和汽車廠商，也就是客戶。
汽車公關不好做，尤其是取消車模的車展。
有車模的車展，焦點在胸，展臺人頭攢動，拍拍照，看看妹子，不亦樂乎。
所以廠商們除了基本功課做好外，只要有車模，在網上的報道都不少，應該說都是車模在過去很多年里對車展的作用是巨大的，更遮掩了汽車公關的很多不足之處。
不露肉的本屆車展，除了汽車圈的自嗨之外，傳播成績如何?
大眾的關注度有嗎?微博熱點有嗎?汽車人之外的朋友圈有多少?
作為一個曾經的汽車公關人，沒有看到太多的亮點，離開車模這塊遮羞布，汽車營銷，不僅是媒體還有自媒體，基本都是裸泳。
? 汽車公關的悖論：圈子圈套
汽車公關做的怎么樣?
仁者見仁智者見智。
但汽車媒體圈和汽車自媒體圈，以及汽車公關圈，存在最大的問題可能就是受制于圈子限制太大。
汽車廠商太有錢了，在公關上的費用也多，所以汽車媒體和汽車自媒體的日子要比其他媒體和自媒體的日子好過一些;但汽車媒體和汽車自媒體則在這種優越的環境下，沒有感受到其他媒體受到的“沖擊”。
影視、時尚、娛樂、財經乃至科技圈的妹子和自媒體，應該說是變化的相當巨大，也涌現了不少擁有公眾影響力的人或者自媒體。
汽車自媒體單篇過10萬已出現，但知名度和傳播力都不高
但汽車圈的媒體和自媒體，相對封閉了很多，在圈內知名的媒體老師和自媒體大號，相當的程度是走不出汽車圈的，缺乏公眾范圍內的影響力和傳播力。
同樣，汽車類的文章，多數情況下，大眾也是不感興趣的…
所以，汽車圈的媒體和自媒體目前的狀態就是典型的“囚徒困境”，享受著封閉環境的紅利，但又面臨著走不出去的困境。
沒有車模的車展，汽車廠商們面臨的就是這個問題。
但，在反腐的大背景下，傳播做的如何其實不太重要了。但，之后的車展都會這樣嗎?
?整體來看，汽車的公關市場面臨很大的變局。
廣州公關公司認為，近幾年，“無模不展銷”似乎已經成為了國內車展的慣例，娛樂化、低俗化，正在侵蝕車展文化，越來越受到社會輿論的反感。如今，告別了美艷車模的上海車展，卻成為近年來最為“清凈”的車展。
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公關公司(33)
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